据数据显示,在全球基础设施排名中,美国已落后至第19位。早前,高盛CEO劳埃德·布兰克费恩(Lloyd Blankfein)曾在推特上向特朗普喊话:“基建周”进展得怎么样了?此外,摩根大通CEO 杰米·戴蒙(Jamie Dimon)也表示美国已经有20年没有建过新机场了……

在这一形势下,美国总统特朗普于当地时间2017年6月8日出席基础设施峰会,并于隔日做出承诺:将做出新努力来加快公路和其他项目审批。这是他旨在修整美国老旧的基础设施、规模1万亿美元提案的一部分。

宾州东南部交通管理局(SEPTA)的“重建未来”项目是一个大型政府基建项目,旨在于全面更新、改善和扩展SEPTA现有的基础建设设施,使其更安全、可靠,并改善乘客体验。作为市面上凤毛麟角的借款方为100%纯政府机构的EB-5项目,项目由4个部分的工程组成,其总造价为8.09亿美元,工程预期为5年。

关于SEPTA

宾州东南部交通管理局(SEPTA)负责运营宾州东南部的公共交通系统,是全美第六大公共交通管理机构,于2012年荣获全美最佳交通管理机构殊荣。SEPTA每年运行3亿3千万车次,为80%费城市内工作的人们,及64%特拉华河谷大都会区域的人口提供交通服务。
特别值得一提的是,与EB-5项目相关的城际列车线路的乘客量在过去的17年里增加了50%!

成功案例

重建未来项目并非SEPTA第一个EB-5项目,早在2012年,SEPTA的新收费系统项目已成功从350位投资人处募集了1.75亿美元的款项,是当时最大最成功的一个EB-5项目。并且该项目的全部投资人均已100%通过了移民局I-526审核;与此同时,项目不仅已经完工,并于2017年5月已向第一梯次70个投资人成功还款。

各项担保

资金结构及就业创造

施工进度

更多项目信息可登陆EPTA官网查询

http://septa.org/rebuilding/station/elwyn-wawa.html
据SEPTA官网报道,Elwyn-Wawa路段的重建工作目前仍在设计阶段,正式施工将于2018年开始,预计结束时间为2020年。

根据SEPTA发布的重建未来计划手册2017年春季版, 目前第15街站的改造正在进行中,包括安装带有SEPTA Key的新售票系统。按照施工计划,该站还将安装包括3部新的自动扶梯在内的其他设施。此外,该站还将建设新站台以取代老旧的站台,而该站的内部装修工作也在施工中。第15街站的重新修缮是整个“第15街/市政厅站”改建计划的第二阶段,第一阶段(Dilworth Park)已于2014年完成。根据该手册介绍,第15街站的改造将于2018年秋季竣工。

据SEPTA官网信息,变电站建设项目包括多个子项目,分布于宾州各铁路车站。根据SEPTA发布的2018财年(FY2018)运营预算 ,2017财年内已完工Morton、Lenni和 Clifton-Alden等车站的变电站改建工作。其余各车站的变电站改造工作仍在进行中。

据SEPTA官网报道,按照2015年5月SEPTA与西门子已经签署的合同,西门子将为SEPTA生产订制的ACS-64s机车头,首辆SEPTA订制的 机车头将于2018年交付使用。 2016年SEPTA曾对ACS-64s样车进行了测试。2016年6月,美国铁路时代(Railway Age)网站报道,西门子公司位于美国萨克拉门托的工厂已经开始生产SPETA订制ACS-64s机车。2017年5月,中国中车旗下公司与美国东南宾夕法尼亚交通局(SEPTA)签署合同,中国中车将为SEPTA的西门子ACS-64s机车生产配套的客车车厢。